天山深處筑長(zhǎng)龍——霍爾古吐項(xiàng)目引水隧洞襯砌混凝土提前3天澆筑完成 | ||||||
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巍巍天山，皚皚雪峰，開都河奔騰不息，穿越峽谷，滋養(yǎng)著廣袤的草原。4月17日，隨著最后一方混凝土泵送入倉，由水電八局承建的新疆霍爾古吐水電站C3標(biāo)引水隧洞襯砌混凝土澆筑任務(wù)，較原計(jì)劃提前3天圓滿完成！這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不僅為后續(xù)工程建設(shè)贏得了寶貴時(shí)間，更在高寒、高海拔的新疆腹地，再次彰顯了“八局鐵軍”敢打硬仗、能打勝仗的卓越風(fēng)采。 鏖戰(zhàn)攻堅(jiān) 霍爾古吐水電站工程，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣境內(nèi)的開都河中游，是新疆開都河中游河段“一庫四級(jí)”梯級(jí)規(guī)劃的第三座水電站。工程開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為主，兼顧下游生態(tài)用水，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有舉足輕重的作用。 工程局承建的C3標(biāo)段引水隧洞全長(zhǎng)2336.717米，這里地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖類別變化頻繁，施工難度極大。隧洞斷面形式多樣，既有馬蹄形斷面、漸變段，又有圓形斷面。襯砌結(jié)構(gòu)也各不相同，從20厘米厚的底板素混凝土到65厘米厚的鋼筋混凝土，技術(shù)要求之高、工藝之復(fù)雜，可見一斑。 “這就像是在‘豆腐里打洞’，還要給‘洞’穿上不同厚度的‘盔甲’?！表?xiàng)目總工程師黃剛形象地打了個(gè)比方。 同時(shí)因項(xiàng)目地處高寒高海拔地區(qū)，冬季漫長(zhǎng)酷寒，夏季短暫卻可能遭遇暴雨山洪。“每年10月到次年4月，有效施工期很短。”施工隊(duì)長(zhǎng)楊文旭搓著滿是老繭的手說，“材料運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常被大雪封堵。最冷的時(shí)候，零下三十多度，混凝土罐車要裹上厚厚的‘棉被’，拌合樓要對(duì)骨料、用水加熱，出機(jī)口溫度、入倉溫度都要嚴(yán)格監(jiān)控，防止混凝土受凍。夏季又要防高溫，控制澆筑溫度，預(yù)防溫度裂縫。我們是在跟老天爺搶時(shí)間?！?/p> 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，引水隧洞襯砌混凝土共設(shè)置兩個(gè)澆筑工作面：6號(hào)施工支洞上游工作面和下游工作面。上游工作面采用一臺(tái)12.1米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的自行式針梁臺(tái)車澆筑，標(biāo)準(zhǔn)段澆筑長(zhǎng)度為12米，共需澆筑47倉；下游工作面采用一臺(tái)6米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的自行式針梁臺(tái)車澆筑，標(biāo)準(zhǔn)段澆筑長(zhǎng)度為12米，轉(zhuǎn)彎段澆筑長(zhǎng)度為6米，共需澆筑27倉。襯砌后凈斷面尺寸為直徑7.5米，相當(dāng)于一棟兩層樓房的高度。 “74倉混凝土，總方量超過1.5萬立方米，雖然數(shù)量不多，但是在這種脆弱的地質(zhì)條件下，同時(shí)要在規(guī)定的工期內(nèi)完成，壓力巨大?！表?xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理張?jiān)娀貞浧鸪醯牟邉濍A段，依然歷歷在目。 地下長(zhǎng)龍 引水隧洞襯砌，絕非簡(jiǎn)單的“糊墻”。它是一項(xiàng)高度精密、環(huán)環(huán)相扣的系統(tǒng)工程。走進(jìn)引水隧洞深處，轟鳴的機(jī)器聲、閃爍的燈光、忙碌的身影，構(gòu)成了一幅熱火朝天的施工畫卷。而這場(chǎng)“地下戰(zhàn)役”的主角，當(dāng)屬那兩臺(tái)龐然大物——自行式針梁臺(tái)車。 “針梁臺(tái)車，就是我們?cè)诘叵麓┽樢€的‘繡花針’。”負(fù)責(zé)臺(tái)車操作的技術(shù)員楊兵，一邊熟練地操作著控制面板，一邊自豪地說。 針梁臺(tái)車是一種集行走、模板、振搗于一體的綜合性大型襯砌設(shè)備。自重80噸，卻能在液壓系統(tǒng)和卷揚(yáng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下靈活行走、精確定位。其工作原理是通過液壓系統(tǒng)控制油缸伸縮，實(shí)現(xiàn)鋼模的立模、脫模。針梁與鋼?；橹c(diǎn)，通過卷揚(yáng)機(jī)牽引相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車的前進(jìn)。 “別看它是個(gè)大家伙，干起活來可精細(xì)著呢！”楊兵指著臺(tái)車上的密密麻麻的油缸和千斤頂介紹道，“我們這臺(tái)12.1米長(zhǎng)的臺(tái)車，光附著式振搗器就有30個(gè)，振搗窗口28個(gè)，頂拱澆筑孔3個(gè)。澆筑時(shí)，梅花形布置的振搗器與窗口錯(cuò)位布置，確?；炷琳駬v密實(shí)，不留死角?！?/p> 然而，針梁臺(tái)車的安裝與運(yùn)行并非一帆風(fēng)順。12.1米長(zhǎng)的臺(tái)車需要在引水隧洞樁號(hào)15+949米處組裝，6米長(zhǎng)的臺(tái)車需要在樁號(hào)17+518.597米處組裝。洞內(nèi)空間狹小，大型吊裝設(shè)備無法進(jìn)入，如何將數(shù)80噸重的臺(tái)車構(gòu)件安全、精準(zhǔn)地安裝到位，成為擺在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面前的第一道難題。 “我們采用了‘化整為零、分步組裝、人工配合葫蘆吊’的方案?！表?xiàng)目設(shè)備物資部主任回憶道，“那時(shí)候，大家吃住在洞口，24小時(shí)輪班作業(yè)。每一個(gè)螺栓的緊固、每一根油管的連接，都經(jīng)過反復(fù)檢查。經(jīng)過一個(gè)多月的連續(xù)奮戰(zhàn)，兩臺(tái)臺(tái)車終于順利‘上崗’?！?/p> 臺(tái)車安裝完成后，更嚴(yán)峻的考驗(yàn)接踵而至。隧洞軸線并非一條直線，存在轉(zhuǎn)彎段和漸變段。當(dāng)臺(tái)車行走到轉(zhuǎn)彎段時(shí)，如何保證模板與隧洞斷面中心重合？如何防止臺(tái)車在混凝土澆筑過程中因重力及振動(dòng)力而下滑、偏移？ “我們給臺(tái)車裝上了‘智慧的眼睛’和‘穩(wěn)定的手腳’?！睖y(cè)量隊(duì)的工程師給出了答案。每次臺(tái)車就位前，測(cè)量人員都要用全站儀精確放樣，確定模板控制線。臺(tái)車上配備的豎向油缸和橫向調(diào)平油缸，則負(fù)責(zé)豎直和水平方向的精準(zhǔn)調(diào)整。此外，前后底座、3個(gè)抗浮千斤頂以及4個(gè)可定位的伸縮千斤頂，共同構(gòu)成了臺(tái)車的“穩(wěn)定系統(tǒng)”，確保在混凝土澆筑期間“穩(wěn)如泰山”。 滴水不漏 引水隧洞作為水電站的“咽喉”，其襯砌質(zhì)量直接關(guān)系到電站的運(yùn)行安全。尤其是抗?jié)B等級(jí)要求達(dá)到W6，抗凍等級(jí)F200，這對(duì)混凝土的配比、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了極高要求。 “我們的目標(biāo)，不僅僅是合格，而是要打造‘內(nèi)實(shí)外光、不滲不裂’的精品工程?！表?xiàng)目質(zhì)量經(jīng)理黃剛的話語擲地有聲。 為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項(xiàng)目在“精細(xì)”二字上下足了功夫。在原材料控制上，?所有水泥、鋼筋、砂石骨料、外加劑等，除了查驗(yàn)出廠質(zhì)量報(bào)告單，還必須經(jīng)過試驗(yàn)室取樣檢測(cè)，合格后方能使用。黎明靜說，“工程質(zhì)量，容不得半點(diǎn)馬虎?！变摻钪瓢卜矫?，更是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工和安裝。鋼筋除銹、調(diào)直、截?cái)?、彎曲成形，每一道工序都有?yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。特別是鋼筋接頭，采用焊接或機(jī)械連接，搭接長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量、接頭錯(cuò)開距離，全部按照規(guī)范執(zhí)行?！拔覀兊匿摻畎惭b工作面，通常會(huì)超前混凝土施工2到3個(gè)倉面，這樣既保證了進(jìn)度，又給驗(yàn)收留出了充足的時(shí)間?！变摻畎嗟陌嚅L(zhǎng)說。 ???止水施工方面，更是精益求精。伸縮縫處設(shè)置的“W”型止水銅片和651型橡膠止水帶，是防止?jié)B漏的“關(guān)鍵防線”。銅止水采用搭接焊，搭接長(zhǎng)度不小于20毫米，采用黃銅氣焊或氬氟焊，雙面焊接。“焊接的時(shí)候，要像繡花一樣細(xì)心，不能有砂眼，不能有夾渣?！必?fù)責(zé)止水安裝的老師傅說，“每一條焊縫，都要編號(hào)、記錄，做到可追溯。” “振搗是混凝土的靈魂?！睗仓墓と藢?duì)此深有體會(huì)?！翱觳?、慢拔，上下抽動(dòng)，直到混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、開始泛漿為止?！睂?duì)于止水帶、預(yù)埋灌漿管等特殊部位，則采用小直徑的振搗棒，小心謹(jǐn)慎，避免移位和損壞 頂拱混凝土的澆筑，是襯砌施工的“最后一公里”，也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。混凝土通過頂模中心的注漿口灌注，配合附著式振搗器進(jìn)行振搗?！绊敼皾仓r(shí)，必須密切關(guān)注混凝土的注入情況，一旦注滿，立即停止，否則巨大的壓力會(huì)把模板撐變形?！迸_(tái)車操作手楊兵緊盯著注漿口，不敢有絲毫懈怠。 履約攻堅(jiān) 霍爾古吐項(xiàng)目地處新疆腹地，遠(yuǎn)離城市，交通不便，氣候條件極為惡劣。這里“冬季漫長(zhǎng)、夏季短暫、春秋相連、晝夜溫差大”。 “在這里施工，我們不僅要跟技術(shù)難題做斗爭(zhēng)，還要跟老天爺搶時(shí)間?！睆堉竞栏锌卣f。 冬季，洞外滴水成冰，最低氣溫可達(dá)零下30多攝氏度。為了保證混凝土的施工質(zhì)量，項(xiàng)目采取了一系列“保溫”措施。拌和站搭建保溫棚，對(duì)骨料進(jìn)行預(yù)熱，采用熱水拌和；混凝土罐車穿上“保溫衣”；輸送泵管包裹保溫材料；澆筑完成的洞段，及時(shí)封閉兩端，洞口掛上保溫簾，洞內(nèi)采取供暖措施。 “混凝土也怕冷，一旦受凍，強(qiáng)度就上不來了?！爆F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員說，“我們每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要測(cè)一次洞內(nèi)溫度，確保養(yǎng)護(hù)溫度滿足要求?！?/p> 夏季，雖然洞內(nèi)相對(duì)涼爽，但洞外的混凝土運(yùn)輸?shù)缆穮s要經(jīng)受高溫和強(qiáng)紫外線的考驗(yàn)?；炷撂涠葥p失快，容易造成堵管。為此，項(xiàng)目?jī)?yōu)化了混凝土配合比，添加了緩凝型高效減水劑，并加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的調(diào)度，減少混凝土在運(yùn)輸過程中的停留時(shí)間。 除了氣候，地質(zhì)條件也是一大“攔路虎”。隧洞穿越區(qū)域，圍巖破碎，地下水豐富。在一次澆筑過程中，邊墻部位突然出現(xiàn)股狀滲水，如果不及時(shí)處理，不僅會(huì)影響混凝土質(zhì)量，甚至可能導(dǎo)致已澆筑段失穩(wěn)。 “立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案！”現(xiàn)場(chǎng)指揮員當(dāng)機(jī)立斷。搶險(xiǎn)小組迅速到位，一方面用棉紗、快干水泥對(duì)出水點(diǎn)進(jìn)行封堵，另一方面增加排水設(shè)備，降低水位。經(jīng)過4個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，險(xiǎn)情終于排除，澆筑工作得以繼續(xù)進(jìn)行。 “像這樣的突發(fā)情況，我們?cè)谑┕み^程中遇到過很多次?！卑踩偙O(jiān)說，“我們有一整套完善的應(yīng)急預(yù)案，而且定期組織演練，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，能夠拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏?！?/p> 黨建引領(lǐng) 在霍爾古吐項(xiàng)目工地上，黨旗始終在施工一線高高飄揚(yáng)。項(xiàng)目部黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障和組織保障。 “我們成立了‘黨員突擊隊(duì)’，設(shè)立了‘黨員示范崗’，最艱苦的崗位、最危險(xiǎn)的地方，總有黨員沖在前面?！表?xiàng)目黨支部書記介紹道。 在針梁臺(tái)車安裝的關(guān)鍵時(shí)期，“黨員突擊隊(duì)”隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)隊(duì)員們，連續(xù)半個(gè)月吃住在現(xiàn)場(chǎng)，攻克了臺(tái)車洞內(nèi)組裝的一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題。 在混凝土澆筑的高峰期，“黨員先鋒崗”的黨員們輪流值守，旁站監(jiān)督，確保每一倉混凝土的澆筑質(zhì)量。 “看到黨員們帶頭干，我們普通員工也不能掉隊(duì)?！币晃荒贻p的員工深受感染。 4月20日，是計(jì)劃完工的日期。然而，在全體建設(shè)者的共同努力下，4月17日，最后一倉混凝土便已澆筑完成。 提前3天！這看似簡(jiǎn)單的三個(gè)字，背后凝聚著霍爾古吐項(xiàng)目部全體員工的智慧、汗水和奉獻(xiàn)。96倉混凝土，從第一倉到最后一倉，每一倉的澆筑時(shí)間、人員配置、資源需求，都經(jīng)過了精心計(jì)算和動(dòng)態(tài)調(diào)整。上下游兩個(gè)工作面協(xié)同作戰(zhàn)，互不干擾，卻又相互支援。 引水隧洞襯砌混凝土的提前完工，標(biāo)志著霍爾古吐水電站工程建設(shè)取得了階段性重大勝利。這不僅為后續(xù)的壓力鋼管安裝、機(jī)電設(shè)備安裝等工序贏得了寶貴的時(shí)間，更為實(shí)現(xiàn)電站按期投產(chǎn)發(fā)電目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 “行百里者半九十?！表?xiàng)目經(jīng)理在會(huì)議上說，“今天的成績(jī)，只是萬里長(zhǎng)征走完了第一步。后面的任務(wù)依然艱巨，容不得我們有半點(diǎn)松懈?！表?xiàng)目經(jīng)理對(duì)未來充滿信心，“我們要用一座經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程、標(biāo)桿工程，向新疆人民交上一份滿意的答卷，為國(guó)家清潔能源建設(shè)和‘西部大開發(fā)’戰(zhàn)略貢獻(xiàn)八局力量！” 巍巍天山下，滔滔開都河畔，建設(shè)者們，正以更加昂揚(yáng)的斗志、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，向著下一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，奮勇前進(jìn)！他們的故事，如同天山上的雪蓮，在戈壁深處，綻放出最絢麗的光彩。 | ||||||
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