重慶烏江白馬航電樞紐工程二期圍堰成功合龍 | ||||||
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11月27日，水電八局承建的重慶烏江白馬航電樞紐工程二期圍堰成功合龍并舉行儀式，標(biāo)志著目前重慶在建規(guī)模最大的水運(yùn)項(xiàng)目正式進(jìn)入大壩主體施工階段。 重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)黨委委員、副主任任洪濤、重慶市武隆區(qū)政協(xié)副主席張春玉、重慶高速集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理王峙、水電八局黨委委員、副總經(jīng)理吳三線(xiàn)、重慶航發(fā)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)廖勁松及政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席此次活動(dòng)。任洪濤宣布合龍啟動(dòng)指令。 張春玉在講話(huà)中指出，圍堰合龍只是項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)新起點(diǎn)，后續(xù)的工作任務(wù)依然艱巨繁重。希望全體參建單位和建設(shè)者們能夠以此為契機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，再接再厲，乘勢(shì)而上。要始終把安全放在首位，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保施工安全萬(wàn)無(wú)一失；要堅(jiān)持質(zhì)量第一的理念，精益求精，打造精品工程、放心工程；要科學(xué)安排工期，合理調(diào)配資源，加快推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，確保項(xiàng)目能夠如期建成投用，早日發(fā)揮效益。 王峙在致辭中表示將積極融入服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動(dòng)高質(zhì)量高速公路網(wǎng)建設(shè)，建設(shè)長(zhǎng)江上游國(guó)家高等級(jí)航道，促進(jìn)黔渝地區(qū)公路、水路均實(shí)現(xiàn)高水平互聯(lián)互通，為現(xiàn)代化新重慶建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。 吳三線(xiàn)代表施工單位發(fā)言，表示自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對(duì)高溫酷暑、暴雨侵襲、地質(zhì)復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，水電八局在白馬公司的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)下，與各參建方同同舟共濟(jì)，推動(dòng)各項(xiàng)工程穩(wěn)步向前。下一步，水電八局將把圍堰閉氣作為當(dāng)前項(xiàng)目建設(shè)的核心工作，以?xún)?yōu)質(zhì)快速施工確保圍堰節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，有力有序?qū)⒐こ探ㄔO(shè)駛?cè)肟燔?chē)道，努力將白馬航電樞紐打造成示范工程、智慧工程、品質(zhì)工程、陽(yáng)光工程、美麗工程！ 白馬航電樞紐工程二期枯期圍堰為全年擋水土石圍堰，按照10年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)擋水流量20900立方米每秒，上游圍堰全長(zhǎng)296.5米，下游圍堰全長(zhǎng)236米，上下游圍堰最大水頭超50米。作為二期工程建設(shè)的核心關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍堰合龍的順利實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的科學(xué)組織與精心施工。在技術(shù)保障上，團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科學(xué)謀劃、精準(zhǔn)施策：專(zhuān)項(xiàng)施工方案歷經(jīng)多輪論證優(yōu)化并順利獲批，明確采用單戧立堵截流工藝及分期分區(qū)施工策略；應(yīng)用BIM技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)圍堰填筑施工，使用兩棲無(wú)人機(jī)掃描水下地形；針對(duì)上下游圍堰最大堰高50米、深槽區(qū)高程落差大的復(fù)雜工況，通過(guò)數(shù)十次水力學(xué)指標(biāo)模擬分析，反復(fù)優(yōu)化拋投參數(shù)與施工流程，確保每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)精準(zhǔn)可控、科學(xué)可行；面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、深槽區(qū)施工難度大等核心挑戰(zhàn)，通過(guò)多次工藝性試驗(yàn)確定最優(yōu)施工參數(shù)，持續(xù)優(yōu)化設(shè)備配置與運(yùn)輸?shù)缆芬?guī)劃，成功破解截流關(guān)鍵難題。在物料儲(chǔ)備上，團(tuán)隊(duì)提前部署、超額備料，累計(jì)儲(chǔ)備混合料、石渣料、拋石料及袋裝混合料等各類(lèi)物料約96萬(wàn)立方米，所有物料均嚴(yán)格遵循施工規(guī)范篩選，精準(zhǔn)匹配不同粒徑要求，為圍堰填筑提供了充足、優(yōu)質(zhì)的物料支撐。在合規(guī)管理上，團(tuán)隊(duì)嚴(yán)守行業(yè)規(guī)范、筑牢安全底線(xiàn)，全面辦結(jié)水上水下作業(yè)許可證及各項(xiàng)備案手續(xù)，構(gòu)建起全方位、全過(guò)程的合規(guī)管理體系，為合龍施工保駕護(hù)航。技術(shù)方案、物料儲(chǔ)備、合規(guī)審批、資源配置和組織實(shí)施體系等五大核心前置條件，全部落實(shí)到位，為二期圍堰合龍的順利完成作足了萬(wàn)全準(zhǔn)備！ 重慶烏江白馬航電樞紐工程白馬航電樞紐工程位于重慶武隆區(qū)白馬鎮(zhèn)，位于烏江干流開(kāi)發(fā)規(guī)劃的最后一個(gè)梯級(jí)，是交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目，是重慶市重點(diǎn)工程，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心重大項(xiàng)目。工程以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電。建成后，不僅每年可提供清潔能源17.62億度，還可渠化航道45.3公里，船閘年通過(guò)能力1060萬(wàn)噸，將打通渝東南和黔東北地區(qū)進(jìn)入長(zhǎng)江黃金水道“最后一公里”，推動(dòng)烏江航運(yùn)的全面復(fù)蘇、促進(jìn)烏江流域地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。
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